Konzervatívci Davida Camerona mali dostatok šance – celej desaťročia – na plánovanie štýlu a rozvoj vylepšenej cestnej siete Británia Británia zúfalo potrebuje zúfalo potrebuje .
Cameron bol vodcom opozície v rokoch 2005-2010 (keď musel plánovať). Rovnako ako v rokoch 2010-2015 (keď mohol implementovať svoje plány). Nebol však tak dobre, ako to tak nebolo.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Ak cesty, ktoré využívam, ako aj cesty, ktoré robím, sú čokoľvek, čo je potrebné, sieť sa zhoršila, nie lepšia. Časy cesty sú pomalšie, nie rýchlejšie. Poplatky za poplatky za náklady viac, nie menej.
;
Vodiči zaplatili svojmu ministerstvu štátnej pokladnice okolo 260 miliárd GBP v cestných daniach počas piatich rokov, keď prevádzkuje Britániu, napriek tomu sieť zostáva žalostne chudobná, preťažená a potrasená.
Ale Ello, čo je to? Vďaka bezprostredným všeobecným voľbám, ktoré by mohli vylúčiť Cameronových konzervatívcov, sa on-prekvapením, prekvapením-teraz snaží spriateliť motoristov s takmer každodennými „sľubmi“ novších, plynulejších, rýchlejších, bezpečnejších a lepšie osvetlených diaľnic.
Tu je snímka presne toho, ako sa vláda snaží vyhrať srdcia, mysle a hlasy motoristov pred volebným dňom: 24. marca odhalila množstvo miliónov pre regionálne vylepšenia ciest. 23. marca sa zaviazal 56 miliónov GBP na zlepšenie jednej cesty v Cornwalle. Predchádzajúci pracovný deň výrobca propagandy ukončil všetky valce, čo viedlo k tomu, že jeden popredný nadpis novín kričal: „Nové mini-motory organizované v celej Veľkej Británii.“
• Rozpočtový plán 2015: Palivové úlohy zamrznú, ako aj 100 miliónov GBP pre autá bez vodiča
Nepravda. Takéto „nové“ cesty nie sú nové. Sú v najlepšom aj v najhoršom prípade, mimoriadne staré, pretože existujú A-roads, ktoré budú premenované. Okrem toho je tento koncept starodávny, pretože už máme veľa a-cum-roadov, ktoré sa oficiálne nazývajú (m) ciest.
A to funguje aj ďalšou metódou v okolí. Bývalý trans-športový tajomník John Prescott zbavil diaľnice, ako napríklad A102 (m) jeho diaľnice, znížením na A102. Teraz, takmer o dve desaťročia neskôr, Cameron znamená premrhať, ale oveľa viac peňazí, čo z toho robí nový (ale starý!) A102M-M (Mini-Motorway).
Je to nezmysel, pretože tieto trasy nie sú nové a nebudú rásť dlhšie ani širšie. Rovnako ako urážanie inteligencie motoristov navrhovať, aby tieto trasy boli čokoľvek iné ako staré. Cameron bude musieť urobiť oveľa lepšie, ak bude vyhrať hlasy motoristov oprávnených 30 metrov, ako aj 10 miliónov cestujúcich.
Je to príliš ľahké, príliš strašne úsilie Davida Camerona o vylepšenie cestnej siete Spojeného kráľovstva? Majte svoj stav v komentároch nižšie …