Budúcnosť elektrických automobilov a nákladných automobilov je odsúdená po tom, čo sa vláda rozhodla prinútiť obchodných jednotlivcov platiť obchodné autá a dane z nákladných automobilov z vozidiel s nízkym obsahom CO2 od roku 2015/16. To je názor Marka Normana, výskumného pracovníka spoločnosti Trade Professional Cap.
V súčasnosti majitelia, ktorí prevádzkujú EV, pretože obchodné automobily a nákladné autá neplatia daň v naturáliách (bik), zatiaľ čo hybridy s nízkymi emisiami, ako je Vauxhall Ampera, sedia v piatich percentách podnikových automobilov a daňových skupinách nákladných automobilov. Od roku 2015 pôjdu obaja do 13 -percentnej kapely.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Norman však uvádza, že tento krok spôsobí, že elektrické vozidlá a nákladné autá nie sú životaschopné pre podnikanie, ako aj zabránia typu hromadného predaja, ktorý by tvorcom umožnil znížiť ceny. Flotily kúpili 59 percent všetkých EV ponúkaných v roku 2011, ako aj významných 93 percent tých, ktoré boli tento rok ponúknuté v tomto roku.
Ale ako sme to zistili, tvorcovia EV sú neúnavné dopyt. Andy Heiron, vedúci programu Renault’s UK EV, uvádza elektrické vozidlá a nákladné autá stále ponúkajú skutočné peňažné výhody, keď sa zvyšuje náklady na palivo.
Koniec alebo nie? Pohľad odborníkov
Norman
Výskumný pracovník, čiapka
„Flotily jednoducho nebudú kupovať elektrické autá a nákladné autá, keď je výnimka z biku zdvihnutá. Do roku 2015/16 nedôjde k koncu vozidiel s CO2 pod 100 g/km, ako aj nižšie ceny. Prečo by ľudia platili ďalšiu daň a ohrozili štýl jazdy?
„Pokiaľ výrobcovia nemôžu získať náklady na elektrické autá a nákladné autá, budúcnosť týchto výrobkov vyzerá bezútešne. Obchodné autá a vodiči nákladných automobilov na ne pravdepodobne nebudú ísť tak dobre, pretože nevidím, že existuje veľa osobných kupujúcich s 30 000 GBP vo vrecku, aby utrácali na autá a nákladné auto, ktoré robí iba 100 míľ pred potrebou poplatkov. “
Andy Heiron
Vedúci programu Renault’s UK EV
„Nevidíme to ako problém. Stále existuje veľa peňažných dôvodov na prevádzkovanie elektrického vozidla.
„V spoločnosti Renault zameriavame naše elektrické výrobky viac na osobných kupujúcich ako kupujúci flotily. Rovnako ako náš plán prenájmu batérií znamená, že náklady na zoznamy sú konkurencieschopné, ako aj BIK budú nízke.
„Nízke prevádzkové náklady elektrických automobilov sú stále presvedčivým argumentom, najmä s tak vysokými nákladmi na palivo. Porovnajte náklady teraz presne s tým, ako boli pred pár rokmi, ako aj elektrické autá a nákladné autá sa zdajú byť mimoriadne atraktívne. “