Keď nám Porsche prvýkrát ukázal svoj koncept 918 Spyder pred dvoma rokmi, všetci sme sa snažili uveriť tomu, čo nám bolo povedané. Bol to nový supercar s výkonom 200 mph, ktorý by preniesol hrôzostrašný Nurburgring za menej ako sedem minút, 22 sekúnd, ale mohol priemerne 94 MPG a vyžarovať iba 70 g/km. Nielenže by to bol najčistejší benzínový plug-in hybrid na svete, ale bol by tiež jedným z najrýchlejších supercars, aký bol kedy vytvorený.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Príliš dobré, aby to bola pravda? Aby sme to zistili, skontrolovali sme testovacie zariadenie Porsche v južnom Taliansku, ktoré strávi deň s tímom, ktorého úlohou je premena koncepcie na realitu.
Okamžite je zrejmé, že sa uskutočnili významné zmeny vzhľadom na to, že bolo odhalené 918. Pre začiatočníkov došlo k úplnému prehodnoteniu elektrických motorov pôsobiacich na predných kolesách. Namiesto dvoch, teraz existuje jediný motor s rozmermi 80 kW, ktorý poháňa obe kolesá pomocou jednostupnej prevodovej prevodovky.
Ďalší elektrický motor (hodnotený pri 90 kW) je vložený medzi stredne namontovaný V8 a sedemstupňová prevodovka PDK (prevzatá z turbodúchadla 911 a potom otočila o 180 stupňov a prevrátila hore nohami). To sa točí rovnakou rýchlosťou ako motor a zdvojnásobuje aj štartovací motor.