Historic Formuly One Outfit Vanwall je späť a plánuje pokračujúcu sériu šiestich pretekárov iba pre stopy, postavené na rovnakú špecifikáciu ako majstrovstvá sveta Formuly One World World VW 5. poháňaný veľkým sir Stirling Moss.
Pokračujúce modely budú poháňané reprodukovanou verziou vlastného pretekárskeho motora Vanwallu času. Britská firma získala svoje pôvodné plány z 50. rokov 20. storočia a verne replikuje svoju 2,5-litrovú štvorvalcovú jednotku, ktorá bude mať rovnaký výstup 270 koní.
Naša pocta legende, ktorým je Sir Stirling Moss
Jednotka bola navrhnutá v 50. rokoch 20. storočia inžinierom spoločnosti Norton Motorcycle Company a v podstate to boli štyri motorové motory s jedným valcami Manx so zdieľaným chladiacim systémom a hlavou valca na mieru. Motor bol predstavený pre sezónu Formula One z roku 1954, ale jeho malá 2,0-litrová kapacita znamenala, že sa snažila držať krok s konkurenciou.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Vanwall v nadchádzajúcich rokoch neustále zlepšoval návrh svojho motora a postupne zvyšoval jeho kapacitu a spoľahlivosť, až kým sa nestal konkurencieschopnou jednotkou 270 koní 2,5 litra. Stále to bolo na základe moci proti podobným Ferrari 246 s motorom V6 alebo s priamym šesťdom Maserati 250F-ale vynikajúci podvozok Vanwallu pomohol zabezpečiť víťazstvo.
6
Úctyhodnou cestou pretekára bola práca Colina Chapmana, ktorý navrhol Vanwallovu pozastavenie a podvozok – a nakoniec pokračoval v založení automobilov Lotus. Na rozdiel od väčšiny svojich súčasných konkurentov, Vanwall tiež vyhýbalo obvyklému nastaveniu bubnovej brzdy pre sadu interných diskov, ktoré pomohli vykrúcať Ferraris.