Pokiaľ ide o SUV, Plniaty sa zmenilo pre Mercedes, odkedy prvýkrát vstúpila do Fray v roku 1997 s triedou M.
Rozsiahla zostava SUV znamená, že autá tohto typu predstavovali 49 percent všetkých Mercedes predávaných globálne v roku 2021. Spoločnosť bola transformovaná týmito vozidlami a GLC strednej veľkosti bola veľká časť tejto zmeny.
Top 10 najlepších SUV na kúpu 2022
Ďalšia generácia tohto moderného Mercedes Hallmark sa má odhaliť tento rok v lete pred predajom v septembri a už sme mali jazdu cestujúcich. Nová verzia veľkého predaja GLC spoločnosti Merc je pripravená získať veľa modernizácie.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Prechádza na novú platformu MRA2, ktorú používa najnovšia trieda C a zdedí podobný zoznam technológií ako kompaktný výkonný salón. Balenie sa vylepšuje, s väčším množstvom nohavičiek v zadnej časti, zatiaľ čo praktickosť tiež zostupuje, s kapacitou batožinovej kapacity o 50 litrov väčšia ako predtým, pri veľkorysých 600 litroch.
Elektrifikácia je ďalšou oblasťou vylepšenia a bude ponúkaný hybridný model s doplnkom, ktorý používa väčšiu batériu ako predtým, pri 23 kWh. Bude to schopné dodať približne 62 míľ čisto elektrického behu a sadzby výnosov z dane z automobilov.
5
Najprv však príde 48-Volt mierne hybridný benzínový a dieselový motor. Jeden z nich napájal auto, ktoré sme vyskúšali spolu s testovacím vodičom Peterom Kolbom, a integrácia 48-voltovej technológie výrazne vylepšila zdokonalenie. Motor sa bez problémov vypne a pobrežie, zatiaľ čo izolácia hluku je vynikajúca, dištancuje vás od nafty klepania vďaka novým penám, izolácii a dostupnosti dvojitého zasklenia.
Nový GLC je dlhší ako posledné auto, ale náš prvý dojem je SUV, ktorý je celkom športovejší a agilnejší. V športovom režime je oveľa viac zložená ako predtým, zatáčanie lichotilo a cíti viac kontrolovanejšie ako súčasné auto.
Zvyšujúca sa stabilita bola skutočne prvoradým cieľom pre nových inžinierov podvozku GLC, a na tento účel je vybavená dôležitou technológiou, ktorá sa nachádza na novej triede S a triedy C: riadenie zadných kolies.
Zadná náprava sa môže otočiť až o 4,5 stupňa. Pri vysokej rýchlosti kolesá otáčajú rovnakým spôsobom ako predné časti pre väčšiu stabilitu, zatiaľ čo pri nízkej rýchlosti sa veci týkajú opačného smeru.
To znamená, že nový GLC sa zmení na pomalšie rohy s ostrejšími odpoveďami, ale mal by tiež urobiť SUV viac manévrovateľné v okolí mesta, a to vďaka zníženému otočnému kruhu iba 10,8 metra.
Model: Mercedes GLC 300 d 4matic
Cena: 55 000 GBP (EST)
Motor: 2,0-litrový 4cyl turbodiesel
Výkon/krútiaci moment: 261 kHp/550nm
Prevodovka: deväťstupňová automatická pohon štyroch kolies
0-62 mph: N/A
Najvyššia rýchlosť: N/A
Ekonomika/CO2: N/A
V predaji: september